Ford Transit Courier 1.5 TDCi Trend (EURO 6d)
Fahrzeugnummer: Vorführwagen
€ 20.470
€ 20.470
| Hubraum | 1.499 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 75 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Kastenwagen, 5-Türer |
| Leistung | 74 kW (100 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Frost-Weiß |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 4,80 l/100km (innerorts), 3,80 l/100km (außerorts), 4,20 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 110,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Partikelfilter
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Servolenkung
-
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Sitzheizung
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
-
Berganfahrassistent
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Airbag Beifahrerseite, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antischlupfregelung (ASR), Antriebsart: Frontantrieb, Armlehne für Fahrersitz, Audiobedienung am Lenkrad, Audio-Paket 15, Audiosystem MyConnection (Radio/CD-Player MP3-fähig), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Bordcomputer, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Energierückgewinnung (Smart Regenerative Charging), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrzeugschlüssel klappbar, Fensterheber elektr. vorn mit Komfortschaltung, Frontscheibe heizbar, Funktions-Paket 3, Getriebe 6-Gang - Typ: 6MX65, Gummimatten in Fahrgast-/Laderaum, Gurtstraffer, Heckflügeltüren mit Verglasung, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten, Klimaanlage, Laderaumboden Kunststoff (Formteil), Laderaumleuchte LED, Laderaumtrennwand mit Fenster, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenkrad (Leder) mit Multifunktion, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Modellpflege, Motor 1,5 Ltr. - 74 kW TDCi KAT, Nebelscheinwerfer, Radioempfang digital (DAB), Radstand 2489 mm, Radstand 2489 mm, Reserverad in Fahrbereifung (Stahl), Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Schadstoffarm nach Abgasnorm Stage 5 / Euro 5, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheinwerferrahmen (verchromt), Schiebetür rechts, Schiebetür rechts, Schiebetür-Paket 3, Seitenairbag vorn, Seitenairbag vorn, Fahrerseite, Seitenschutzleisten schwarz, Servolenkung elektrisch, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzheizung vorn, Sitz-Paket 8, Stahlfelgen 6x15, Starter-Paket, Starter-Paket, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Türgriffe außen Wagenfarbe, Verglasung getönt, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-/USB-Schnittstelle, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: Vorführwagen
€ 20.470
Fahrzeugnummer: Vorführwagen
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.